АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[Ri.264]

Сообщение от Буйный

Насилие - это как раз то, как ты ездишь. 126-й только дышать полной грудью и жить начинает после 3000.

Да уйня это. Да , поршни вроде как работают правильнее, а нагрузка на всё остальное принесет ровно столько же ущерба ,как недокручивание. Физику не обманешь. Наблюдал я и крутильщиков и некрутильщиков. У крутильщиков из 10 - 8 моторов в ремонте. У некрутильщиков из 10 -три)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от masterkarlo

Понятно что ничего нового я не придумал, но может кому пригодится..

А вот ежели б ты это всё на а4 отрисовал (обвел), а нам сканы....чтоб можно было не имея под рукой башки выточить-нарезать ...цены б тебе не было)