Бред полный, нормальная пропускная способность масляной магистрали турбины - 300-400мл/мин, через маслофорсы пролетает больше. Производительность маслонасоса на турбовом моторе никак не влияет на "поездить подольше", у нас есть десятки моторов с пробегами сильно за сотку, у которых штатные исправные маслонасосы. И есть немало моторов, которые погибли из-за кривых "тюнинговых" маслонасосов за дикие деньги.
Тогда почему при открытии термостата на масло радиаторе, давление в системе со сток маслонасосом на какое то время падает на 06-0,9 атм?
Древовидный вид