Я не за правду,а за истину))))
Это не трамблер,а распределитель искры - несколько разные вещи...При наличии соответствующей программы в контроллере,катализатора и двух ДК в нормы Евро-3 вписывается легко...
Ладно))) А аккумулятор? Посмотри, где он стоит и какого размера. Японцы же всё для людей делают! Маленький для того, чтоб почаще зимой его доставать и была загадочность в том, как машина заведётся или нет в мороз. А стоит неудобно, чтоб в эти частые зимние подзарядки о камасутре владелец не забывал.
Ну праворульщика понятно такие проблемы не будут беспокоить - он на юге живёт, там морозов не бывает, а если неделю хотя-бы -35-40 постоит погода, то тогда как быть? О промороженный металл япошки руки ни разу не обжигали, видимо не знают, что такое машина в русскую зиму.
Древовидный вид