Но только в отличие от пошлины, с этих денег ты заплатил зарплату себе, любимому, своим водителям; производитель, к примеру, свечей сделал то же самое, ну и т.д. А с полученной госдарством пошлины, что получаешь лично ты? Ничего, кроме осознания того, что это бабло будет как-то кем-то потрачено, причём не факт, что законно и по делу.
Я не потребитель бюждета, я - транспортная составляющая в производстве автомобилей. И свои деньги за доставку запчастей получаю с отсрочкой 2 месяца. Сейчас работаю со всеми заводами "Группы ГАЗ", везде одна картина. А вот наша железка возит праворульки с ДВ в Центральную Россию только по предоплате.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
И для всех остальных тех, кто в танке, хотелось бы добавить, что я сейчас говорю НЕ ТОЛЬКО ПРО ПРИОРЫ. А про те же солярисы, полоседаны, фиаты альбеи и дукаты, логаны, сандеры и т.д.
Ну это ты понимаешь.
А есть такие, кто не понимает, но зато искренне думает, что я всех жителей России хочу на приоры пересажать.
важно что ты вообще считаешь себя вправе кого-то на что-то пересаживать, причем без малейшей просьбы со стороны этих "кто-то". Откуда взялись эти права, я хз, возможно их выдают в ГАИ, по блату
Даже если брать очень ушатанный экземпляр ВАЗа, за 30 тыс. можно разобрать и собрать его как автомат Калашникова с ремонтом и (или) заменой уставших элементов.
Lаже если вложить в ушатанный ВАЗ 30 тысяч, он останется просто менее ушатанным ВАЗом.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Вообще за 400 т.р. приора тоже будет не «барабанной» комплектации и все что в фокусе (тем более первом) есть, там тоже будет.
У вас в Приоре будет двухзонный климат, система стабилизации, рулевая колонка, регулируемая в двух направлениях, , и наконец, 6 подушек безопасности и 5 звезд в EuroNCAP? Или вы сможете все это поставить, вложив еще 30000 руб?
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Безопасность, первый фокус 4 звезды, приора 3. Опять заоблачная даль))))))
Первый Фокус получил 4 звезды еще в 1999 году. Приора получила (примем за истину вазовский краш-тест) почти 3 звезды в 2007. (ну или в 2008, не помню). Почувствуйте разницу. При этом у Фокуса тоже было только две подушки. И между 4 и 3 звездами очень большая разница. Не забывайте, их всего 5. Как в школе, Фокус - твердый хорошист, Приора получила тройку с минусом. Есть разница?
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Лобовик с подогревом, О-о-о конечно это класс! (опять в памяти всплывает «главная дорога») после камушка готовь двадцатку. Даже не знаю к плюсам эксплуатации это отнести или внезапным черным дырам семейного бюджета.
Это сарказм был про класс? Вы сначала попробуйте, что это такое, а потом говорите. Мне хватило одной зимы, чтобы быть готовым при необходимости заплатить 20000 (на самом деле меньше) за замену на такое же.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Так что уважаемый alxx80 не так уж эта разница заоблачна, как бы вы тут не корячились.
Извините, "корячитесь" тут именно Вы, пытаясь даже плюсы Фокуса преподнести минусами.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Я ж говорю, девушка пишет, и ей эти нелепости простительны, но то, что она не ездит нормально, это факт.
Ей то простительны, но вы же привели этот "отчет" в пример. И с каких пор фактом стал отчет непойми кого в интернете? Я могу надергать кучу фактов, где фокус ездит без проблем и радует владельца.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
В чем неправильность подхода? Значится журналистам можно оценивать цену улучшения, а нам простым смертным нет.
В какие деньги вы оцените лучшую безопасность и уверенность на дороге от системы стабилизации? Хотя бы с точностью до тысячи рублей.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
За приору могу то ж самое сказать, не застаивается в салонах.
А кто-то спорит? Я считаю, Приора стоит своих денег (ну может чуть подешевле должна быть по-моему), соответственно, Фокус стоит своих. Логика ясна?
Lаже если вложить в ушатанный ВАЗ 30 тысяч, он останется просто менее ушатанным ВАЗом.
Надо за 300 тыс. еше найти ВАЗ ушатанный, а вот фокус легко, и еще столько же вложить, что бы ездить.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
У вас в Приоре будет двухзонный климат, система стабилизации, рулевая колонка, регулируемая в двух направлениях, , и наконец, 6 подушек безопасности и 5 звезд в EuroNCAP? Или вы сможете все это поставить, вложив еще 30000 руб?
Это на первом фокусе? Там 6 подушек и остальные примочки и звездочки? И сколько это все будет стоить во втором? Приоры полторы-две?
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Первый Фокус получил 4 звезды еще в 1999 году. Приора получила (примем за истину вазовский краш-тест) почти 3 звезды в 2007. (ну или в 2008, не помню). Почувствуйте разницу. При этом у Фокуса тоже было только две подушки. И между 4 и 3 звездами очень большая разница. Не забывайте, их всего 5. Как в школе, Фокус - твердый хорошист, Приора получила тройку с минусом. Есть разница?
А какого класса приора и фокус? И "крашили" приору с одной подушкой. Кстати с двумя то подушками приора показала результат на уровне одноклассников и даже лучше некоторых, того же фиата например.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Это сарказм был про класс? Вы сначала попробуйте, что это такое, а потом говорите. Мне хватило одной зимы, чтобы быть готовым при необходимости заплатить 20000 (на самом деле меньше) за замену на такое же.
не, я может чего-то не знаю. А на самом деле, что там такого на двадцатку-то? Просветите?
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Извините, "корячитесь" тут именно Вы, пытаясь даже плюсы Фокуса преподнести минусами.
а что вы так духаритесь-то? Так-то это я не Вам. Из плюсов в минусы только лобовик, и мне действительно не ясно, чего там на двадцатку-то крутого такого?
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Ей то простительны, но вы же привели этот "отчет" в пример. И с каких пор фактом стал отчет непойми кого в интернете? Я могу надергать кучу фактов, где фокус ездит без проблем и радует владельца.
Еще раз повторю свое мнение, дыма без огня не бывает.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
В какие деньги вы оцените лучшую безопасность и уверенность на дороге от системы стабилизации? Хотя бы с точностью до тысячи рублей.
А есть она система эта на первом фокусе? Вот когда я прокачусь с этой системой и она меня спасет\неспасет вот тогда и можно уже конкретно оценивать вплоть до тысячи рублей.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
А кто-то спорит? Я считаю, Приора стоит своих денег (ну может чуть подешевле должна быть по-моему), соответственно, Фокус стоит своих. Логика ясна?
Дак это опять вы за кого-то рубитесь, тут еще один фокусовод который считает, что не стоит.
А логика ясна стала еще тогда, когда в цитатах моих постов был сделан недоступным переход по приведенным ссылкам "смешных" отзывов. Что ж так сделали-то, или случайно получилось?
важно что ты вообще считаешь себя вправе кого-то на что-то пересаживать, причем без малейшей просьбы со стороны этих "кто-то". Откуда взялись эти права, я хз, возможно их выдают в ГАИ, по блату
А вот это называется враньё!
И это я ещё ОООООчень мягко выражаюсь.
Предоставьте мне хоть одно подтверждение, что я ситаю себя вправе пересаживать человека с одного авто на другое!
Все мои посты говорят об одном: на машине должен быть левый руль и нормальные фары. Я не против, если человек купит прульку, переделает руль с фарами и будет его эксплуатировать.
bamb, а тыкать ты жене своей дома будешь и прочим домочадцам. Я с вами водку на брудершафт не пил.
А вот это называется враньё!
И это я ещё ОООООчень мягко выражаюсь.
Предоставьте мне хоть одно подтверждение, что я ситаю себя вправе пересаживать человека с одного авто на другое!
Все мои посты говорят об одном: на машине должен быть левый руль и нормальные фары. Я не против, если человек купит прульку, переделает руль с фарами и будет его эксплуатировать.
вы за запрет правого руля, но не намерены насильно пересаживать пипл с ПР на ЛР . Это верно? попробуйте внимательно это прочесть и подумать, не вкралось ли некое противоречие в ваши благие намерения . По поводу расположения руля ... Я возможно покушусь на святое, но правостороннее движение не определяет расположение руля слева, оно определяет именно способ передвижения по дорогам . Попробуйте поразмыслить над этим. . Руль при этом может находиться хоть посередине, хоть вообще отсутствовать (управление компьютером). С чего ради кто-то должен уродовать машину и переносить руль влево? Насколько знаю, ни в счастливой по вашему мнению Франции ни в Британии этого никто не требует . Пока человек соблюдает ПДД, его не трогают
Последний раз редактировалось bamb; 17.02.2011 в 21:51.
Все мои посты говорят об одном: на машине должен быть левый руль и нормальные фары. Я не против, если человек купит прульку, переделает руль с фарами и будет его эксплуатировать.
Вот насчет руля не соглашусь. Нигде его расположение не оговаривается. На сегодняшний день, в соответствии с российским законодательством, руль может быть даже в багажнике )))
Кстати всё-таки покатавшись на новых ладах - они некомфортные в плане акустики. у фокуса, всё ж получше, хотя раньше не сильно замечал. Однако всё равно на трассе устаешь меньше чем на ПР, и до сих пор ничего не ломается, только на плановые ТО езжу. и еще хоть и стыдно - но че то капот совсем лень открывать, хотя все говорят что надо.
То есть как бы слухов много, а реально - не ломается. видимо с фокусами и пр машинами так же?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
. По поводу расположения руля ... Я возможно покушусь на святое, но правостороннее движение не определяет расположение руля слева, оно определяет именно способ передвижения по дорогам . Попробуйте поразмыслить над этим. 
. Руль при этом может находиться хоть посередине, хоть вообще отсутствовать (управление компьютером). С чего ради кто-то должен уродовать машину и переносить руль влево? Насколько знаю, ни в счастливой по вашему мнению Франции ни в Британии этого никто не требует 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
