АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 1

[Djoni]

Сообщение от Moiseikin

это зависит тока от радиуса колена.а он что у 124 что у 126 одинаковая

Это понятное дело..Но на одинаковом колене.скорость поршня на 129 шатуне будет выше чем на 133,вот к чему я..На выскоких оборотах 129 шатуну не тупо не хватает времени на дожиг,в то время как 133 имеет меньшую скорость и дольше задерживается в ВМТ,что положительно влияет на горение смеси.Вот тебе и лишняя мощность)

[Moiseikin]

Сообщение от Djoni

,что положительно влияет на горение смеси.Вот тебе и лишняя мощность)

не мощность а крутящий момент в зоне высоких оборотов
и не шатуна а поршня в зоне вмт

[Djoni]

Сообщение от Moiseikin

не мощность а крутящий момент в зоне высоких оборотов
и не шатуна а поршня в зоне вмт

Специально лишь бы поправить что-ли???Разговор был про шатуны,вот я и говорил что именно с таким то шатуном будет так и так.я надеялся ты поймёшь..Потому что и так понятно,что ускоряется поршень.А насчёт мощности я сказал общё...В общем надеюсь мы описали преимущества длинного Приоро-шатуна)ТАк что ставьте люди поршня СТИ и не губите 126й мотор)

[Moiseikin]

Сообщение от Djoni

Разговор был про шатуны

разговор о том как длинные шатуны добавляют мощность
вот цитирую свой вопрос

Сообщение от Moiseikin

и каким образом длинна шатуна влияет на мощность?

[Region116rus]

Moiseikin, если шпг 126 двигла такой мягкий и пушистый... Почему же у многих проблемы износа пары поршень-цилиндр... причем на пробегах менее 100к

[ABRICOS33]

Сообщение от Region116rus

если шпг 126 двигла такой мягкий и пушистый... Почему же у многих проблемы износа пары поршень-цилиндр... причем на пробегах менее 100к

нет такого однозначно..у многих это как бы наоборот.

[Moiseikin]

Сообщение от Region116rus

Moiseikin, если шпг 126 двигла такой мягкий и пушистый... Почему же у многих проблемы износа пары поршень-цилиндр... причем на пробегах менее 100к

ну акромя форума больше нигде не слышал и не видел.про проблемы с поршневой.у меня 60тыс пробег .проблем нет расхода масла на 15 тыс км тоже нет
но я никогда не трогаюсь с места на непрог8ретом хотябы до 30гр движке

[Region116rus]

Сообщение от Moiseikin

ну акромя форума больше нигде не слышал и не видел.про проблемы с поршневой.у меня 60тыс пробег .проблем нет расхода масла на 15 тыс км тоже нет
но я никогда не трогаюсь с места на непрог8ретом хотябы до 30гр движке

Но заметь, форум охватывает намного больше людей чем твой круг знакомых.. Хотя согласен, будь это конструктивной ошибкой проблемы были бы у каждого третьего или пятого.... Скорее всего это плохая эксплуатация или бракованные детали..
Меня вот че еще мучает... Почему движки без таких понтов (облег. Шпг длинный шатун и тп) как у нексии и лачетти при таком же объеме выдают на 10 лс больше..

[VIPer83]

Вот что нашел

[Moiseikin]

Сообщение от Region116rus

Но заметь, форум охватывает намного больше людей чем твой круг знакомых.. Хотя согласен, будь это конструктивной ошибкой проблемы были бы у каждого третьего или пятого.... Скорее всего это плохая эксплуатация или бракованные детали..
Меня вот че еще мучает... Почему движки без таких понтов (облег. Шпг длинный шатун и тп) как у нексии и лачетти при таком же объеме выдают на 10 лс больше..

а ты подключи диагностику и посмотри на скока процентов максимально открывается дроссель
у меня например 92 процента