Да как сказать. Если важен процесс, то само собой, вообще неважно, что дорабатывать. А вот если кто-то тюнинг делает, чтобы машина лучше ехала, то логичней сразу взять ST, а не вбухивать те же деньги в стандарт. А уже ее можно и доработать, там уже появляется смысл. Хотя есть ведь еще и RS)))
Как раз-таки дорабатывать лучше сток. Нет изначальной переплаты за кучу ненужностей, которые уже за тебя поставили инженеры форда. Естесственно всё это при условии, что ставить захочется что-то другое, отличное от решения форда. Хотя опять же, форд даже в RS и ST предлагает решения массово-шаблонные. А если хочется именно серьёзного тюнинга, то ставиться будут отнюдь не ширпотребные вещи.
Древовидный вид