у меня такое ощущение,что приоры покупают только погоняться-вроде бы взрослые люди...а вы все про разгон....гонщики)))
спектра-нормальная машина за свои деньги-поконкретнее лучше бы минусы выссказали...
у меня такое ощущение,что приоры покупают только погоняться-вроде бы взрослые люди...а вы все про разгон....гонщики)))
спектра-нормальная машина за свои деньги-поконкретнее лучше бы минусы выссказали...
думаю, что еще сельские жители покупают, кому говно месить в сельской местности. если бы я в деревне жил, то врядли спектру с акпп покупал
не надо думать, что я через 4 года вам все по датам распишу. может логану было около 2-х лет или на месяц-другой больше. Калины, если я не ошибаюсь в начале 2005 только начали выпуск налаживать, а в 2004 всего 100 тестовых машин выпустили.
пока писал это, матч закончился. С победой наших хоккеистов! 8:2
Последний раз редактировалось Escander; 18.02.2010 в 05:02.
Климат и парктроник не такие уж обязательные вещи, вместо климата кондей и так отлично справляется (хотя климат удобнее), а парктроник по желанию, к тому же он стоит 2 тысячи + 2 за установку на любой авто. А дистанционное открывание багажника, это из разряда капризов.
Климат и парктроник не такие уж обязательные вещи, вместо климата кондей и так отлично справляется (хотя климат удобнее), а парктроник по желанию, к тому же он стоит 2 тысячи + 2 за установку на любой авто. А дистанционное открывание багажника, это из разряда капризов.
Угу, как всегда - то что есть на приоре, но нет на ино - то не обязательная весчь... Одно не ясно, а что тогда сравниваем ценник приоры с данными опциями?
Вы сравниваете доп. опции типа открывания замка, согласитесь, это незначительная мелочь. Парктроник доставляется на любое авто дешевле, чем эта опция стоит в салоне. Климат - вещь, это единственное что можно записать в плюс за такие деньги, но и кондей отлично справляется со своими функциями. И опираться только на эти опции нет смысла, есть более важные вещи, например задняя подвеска, дисковые тормоза.
ну во-первых дисковые тормоза,согласитесь-это шаг вперед по сравнению с барабанами...и спор бессмысленный...
во-вторых-датчик дождя,парктроник,климат-контроль-ну как же без них выжиь в условиях РФ???без проблем и без них обхожусь...явно не является минусом в спектре их отсутствие...
у приоры нет автомата-ну что же-как не крутите+спектре...
надежность-не готов сказать-у обои машин встречаются мелкие косяки...
ну во-первых дисковые тормоза,согласитесь-это шаг вперед по сравнению с барабанами...и спор бессмысленный...
во-вторых-датчик дождя,парктроник,климат-контроль-ну как же без них выжиь в условиях РФ???без проблем и без них обхожусь...явно не является минусом в спектре их отсутствие...
у приоры нет автомата-ну что же-как не крутите+спектре...
надежность-не готов сказать-у обои машин встречаются мелкие косяки...
Не хочу вас огорчать, но дисковые тормоза - это шаг назад, ибо на первых авто были именно дисковые тормоза. Потом были придуманы более прогресивные барабанные, но с возрастанием мощности моторов было выяснено, что при торможении с больших скоростейдисковые тормоза более эффективны, поэтому было возвращение кним. Вообщем погуглите историю развития тормозных систем.
Nachtwandler, а при чем здесь история)))сам же написал-вернулись к дисковым тормозам-для меня они эффективнее+мороки при смене колодок с ними меньше,но есть явный минус-при намокании всех тормозных дисков можно остаться и без тормозов...вовсе...олько АБС будет стрекотать и ничего не понимать...
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Комбинированный вид
