АРХИВ Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом

[serebas]

Сообщение от CAWA73

Всем здрасьте Кто может сталкивался с таким случаем машина нагревается нормально доходит до 105 и все карлосон работает тем-ра. не падает если гашетку жмешь растет дальше,по трассе больше 80км ехать нельзя начинается грется и только на 4 передаче,на холостом ходу то же тем.растет термостат нормальный,помпу до этого случая недели три назад поменяли. Заметил радиатор то теплый то холодный и когда машину глушишь открываешь пробку антифриз поднимается до верха потом закрываю из пароотводный шланга на радиатора в расш.бочке начинает идти пар булькает короче и радиатор становиться горячий или еще пример тем.115-125. глушишь машину куришь мин.5-7 смотришь тем.90-100. радиатор становиться горячий.Что это такое если кто знает подскажите пожалуйста а то все уже голову сломали сегодня хотели даже головку снимать пробег 40тыков антифриз феликс красный,систему промыл грязи не было только ржа небольшая была чуть чуть.....

Было такое на учебной машине которой я учился, тоже приора
Вроде меняли термостат и всё прошло

[CAWA73]

Так 2 термостата уже поменяли и оба рабочие открываются на все 100%
верхний и нижний патрубки горячий а радиатор холодный глушишь мотор открываешь крышку у расширительного бочка уровень поднимается закрываешь в расширитель булькает пароотводный шланг и радиатор становиться горячий.В чем проблема не могу понять...................

[serebas]

Сообщение от CAWA73

Так 2 термостата уже поменяли и оба рабочие открываются на все 100%
верхний и нижний патрубки горячий а радиатор холодный глушишь мотор открываешь крышку у расширительного бочка уровень поднимается закрываешь в расширитель булькает пароотводный шланг и радиатор становиться горячий.В чем проблема не могу понять...................

Может где-то воздушная пробка?