Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от volodyak
Доброго времени суток. Господа, может кто встречался с такой проблемой, мож чего-нибудь присоветуете. В нашем "колхозе" в 126 движке никто толком не разбирается и что дальше предпринять не знаю. В общем давление масла в движке - 0,7 кг на х.х. Началось всё с обрыва ремня ГРМ. заменил клапана, начала дыметь и жрать масло. примерно 1л на 100 км. вместо замены колец один "деятель" из СТО порекомендовал поставить ПШГ от 124 движка. коленвал шлифанули, вкладыши заменили. давление упало до 0,7кг. заменили маслянный насос - никаких продвижек. денег вбухано немало - результат ноль!
как вариант направляющие клапанов разбиты, смотреть нужно и мерить.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Привет Всем!!! Имеется проблема низкого давления масла. На горячем двигателе при х.х 0.5 на оборотах 1.2-1.5. Изначально была проведена замена колец и гидриков. После этого начались проблемы с давлением масла. Поменял масло и фильтр на других производителей, заменил масляный насос - все по прежнему. При замене насоса осмотрели колено на предмет выпавших заглушек. Но колено оказалось с косым сверленим , поэтому выпавшие заглушки отпадают. Масло в поддоне чистое без всяких стружек или других примесей - значит думается причина не во вкладышах. При холодном пуске сильно стучит какой-то гидрик, при прогреве стук уменьшается , но не исчезает. Скорей всего это следствие низкого давления масла, а не причина. Уровень масла на щупе стабильный, угарает по норме. Тяга у движка хорошая. Даже и не знаю,где искать ! Подскажите, кто знает! Заранее, Спасибо!!!
Комбинированный вид
