Я (да и не только я) уже который раз задаю вопрос: если эти кЕтайцы такие суперафигенные, то почему же их не видно на улицах? То есть изначально они появляются в н-ном количестве, а потом ВНЕЗАПНО исчезают.
У Вас в России для них(на правительственном уровне) созданы менее благоприятные условия для продвижения, чем в Украине, например, где Джили очень и очень неплохо продаются и где их полно.
ЗЫ Только не нужно снова про российский форум... Читают то его люди из разных государств.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
С чего бы владельцы так усердно их спихивают? Ведь это же знаменитое кЕтайское качество!!!
Выдаёте желаемое за действительное? У нас люди с СК на МК пересаживались раньше, а теперь с МК на Эмгранд.
С Приор же в основном на иномарки пересаживаются.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от face
З.Ы. Вот сегодня меня судьба отправила в магазин посмотреть двери. Задня правая дверь на приору, крашеная(!), стоит 8 300 рублей. Кто из иномарок обрадует такими ценами?
Вот моё мнение: дизайн вполне удачный, как внутри, так и снаружи. Мне нравится сочетание светлого салона с чёрным пластиком. Такой бы салон мне в приору и я бы писался кипятком каждый раз, когда сажусь за руль.
Про запчасти... пройдёт немного времени, и запчасти у всех автомобилей будут унифицированные на 100 %. Но на сегодняшний день это не так, потому вопрос про обслуживание и ремонт остаётся открытым.
Про массу... тут писали, что масса приоры меньше, но китайцы из фольги. В плане безопасности главное значение имеет конструкция кузова, а не толщина металла, потому масса - на показатель безопасности. Но показатель по комфорту: там, где приору подбрасывает, тот же Эмгранд. или фокус, едут гораздо мягче. Да и даже приора, но с мешком цемента в багажнике идёт куда мягче. ( вот я и думаю, может багажник кайфулем выложить?)
Ну и название ЭМгранд, имхо, никуда не годится. Трудно произносить, не запоминается.
З.Ы. Вот сегодня меня судьба отправила в магазин посмотреть двери. Задня правая дверь на приору, крашеная(!), стоит 8 300 рублей. Кто из иномарок обрадует такими ценами?
И у нас тоже. Но не на кЕтайцев. Точнее есть такие, кто рискует, и некоторым даже иногда везёт... Но в основном люди предпочитают не впираться с завещанием машины внукам или попадосом на бабло.
Цитата:
Сообщение от Балбес
ЗЫ Только не нужно снова про российский форум... Читают то его люди из разных государств.
Но в основном люди предпочитают не впираться с завещанием машины внукам или попадосом на бабло.
Риск этого не выше, чем при покупке росавто.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от face
Хорошо. А цвет какой? Правильно, никакой. Некрашеная дверь-то!!!
А какой смысл в крашенной двери? Разве что устанавливать её на свежекупленную машину. Годика через два, какая б краска на машине хорошая не была, она всё равно поменяет цвет.
Более того у знакомых есть темно-зелёные "десятки", приобретались с разницей в полгода. Так вот, когда рядом стоят -то видна незначительная разница в цвете.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
В Европе как правило тестят продаваемые у них авто.
А почему в Европе не продают такой хороший, качественный и очень не дорогой автомобиль? Почему там Логан есть, а этого чуда нету? Тем более, что и делать начали не вчера.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Балбес
А Эмгранд преподносится как самый безопасный китайский автомобиль
Представляю, что тогда в понимании китайцев опасный автомобиль.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А почему в Европе не продают такой хороший, качественный и очень не дорогой автомобиль? Почему там Логан есть, а этого чуда нету? Тем более, что и делать начали не вчера.
Этот вопрос адресуйте руководству Джили. Лично я думаю, что причин несколько. Первая - возможно невысокая производственная мощь, вторая - нежелание повторить судьбу других китайских автоконцернов, вылезших на европейский рынок с откровенно "сырыми" авто. Как Бриллианс, например..
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Представляю, что тогда в понимании китайцев опасный автомобиль.
Что такое "в понимании китайцев опасный автомобиль" судить не берусь, но то что автомобиль с меньшим, чем у Эмгранда количеством "китайских звёзд" безопаснее Калины, например, факт кагбэ уже доказанный самим АВТОВАЗом.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Да ну? Кто сказал? кЕтайтсы? Или агентство ОБС передавало?
А вот здесь согласен! Как можем рассуждать об устрицах, если мы не слышали как они жужжат.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Соляра за месяц разошлась тиражом в 3393 авто, а это, к слову, больше 100 авто в день.
А ничего, что в России раза в 4 больше народу?
Цитата:
Сообщение от face
Задня правая дверь на приору, крашеная(!), стоит 8 300 рублей. Кто из иномарок обрадует такими ценами?
Мне предлагали за 7500... правда, не крашенная.
Цитата:
Сообщение от mihmih
Можно долго спорить, но пока не будет налажен сервис и свободная продажа запчастей китай мобили не будут нормально продаваться.
+1.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Давайте для начала сравнивать вне привязки к условиям проживания.
Вряд ли из этого что- то получится.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Под те "минусы", которые Вы указали, вполне могут подойти и автомобили: Акура, Инфинити, Майбах, Бентли, Порше, Мазератти, Феррари, Бугатти, Ламборджини.... и т.д.
Ну так они у нас так же не популярны.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Пока просто идёт очное(почти) сравнение двух автомобилей, вне привязки к цене, сервису, салону и т.д.
Ну обертка, спору нет, хороша! А больше и сказать- то нечего, ибо ключевое слово "(почти)"
Правильно, никакой. Некрашеная дверь-то!!! А покрасить ещё 100 бакинских надо, как минимум.
Комбинированный вид
