С D-4 и аналогами тоже конечно все дорого, но там шансов хапнуть из-за топлива меньше....
С D4 все очно так же))Один раз заправился какой и ищи новый мотор или в старом дырку заваривай)))))
а бензиновые моторы сейчас все поголовно одноразовые т.е. не ремонтируемые(хотя наши кулибины умудряются)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от T&B
- его нет! - а если вдруг перегрев, как узнаешь?
Его сейчас почти нигде нет, в гранте кстати тоже нет.....
Факторов очень много, прежде всего от политики правительства, от законодательства. Оно определяет уровень пошлин, ставку рефинансирования, от которой зависит процент по кредиту, налоги на авто, на дороги и т.д. Наличие собственного производителя, себестоимость производства авто в стране. Уровень конкуренции.
А от покупательской способности по-вашему никак не зависит?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Если бы не было пошлин, ввозили бы нам авто из Турции, где себестоимость производства ниже, и не строили бы тут так интенсивно заводы.
Еще один Глоба?
А как же те, кто до 2008 года заводы строили? Лохи?
А от покупательской способности по-вашему никак не зависит?
Добавлено через 1 минуту
Еще один Глоба?
А как же те, кто до 2008 года заводы строили? Лохи?
И от этого тоже зависит. Вопрос в степени зависимости. На мой взгляд это не определяющий фактор. Пример - США и Европа. Покупательская способность близка, а цены далеки. И в самой Европе разброс большой.
Заводы до 2008 строили не так интенсивно, и не такого размера как сейчас. Пошлины уже тогда были немаленькие. Тогда было выгодно строить автосборочные предприятия, где из крупных узлов собирали авто. Сейчас выгоднее локализовать производство.
Незнаю как на поло, у меня на гетце (рестайл) тоже не было указателя температуры, зато как заведешь, пока двиг холодный на панели горел синий градусник, потух, можно ехать, а при перегреве должен был загораться красный, но за два года не загорался.
Сейчас даже лампочек нет, только сигнальная перегрева... ПС справедливости ради другану как раз на гетце меняли головку по гарантии, догадайтесь из за чего???))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не, ну там не до такой степени, только если водой заправиться.
Да водой то как раз пофигу, хреновй бенз разъедает мембранку в ТНВД и он начинает поступать в масло причем быстро давление то там 11 очей(если мне память не изменяет) Уровень эмульсии растет бенз не масло кольца его сильно не держат, вот и попадает он в камеру сгорания , отсюда и происходит гидроудар.
Сейчас даже лампочек нет, только сигнальная перегрева... ПС справедливости ради другану как раз на гетце меняли головку по гарантии, догадайтесь из за чего???))
у меня на гетзе тоже был градусник синий
правда в гетзе не регулировался руль, посадка была как в копейке, а чтобы пописать и протереть дворниками надо было сделать два движения рукояткой - в общем разочарование, а не машина
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
у меня на гетзе тоже был градусник синий
правда в гетзе не регулировался руль, посадка была как в копейке, а чтобы пописать и протереть дворниками надо было сделать два движения рукояткой - в общем разочарование, а не машина
эээ, простите, не совсем понял... пописать и протереть дворниками...
То есть сначала пописать, а потом протереть дворниками ???
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Сейчас даже лампочек нет, только сигнальная перегрева... ПС справедливости ради другану как раз на гетце меняли головку по гарантии, догадайтесь из за чего???))
У нас был 2006 г.в. 1,4 на ручке, в пробках вентилятор не выключался, все время это напрягало, боялся проспать перегрев, поставил маршрутник "мультитроникс" стало поспокойней, т.к. мог контролировать градусы
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
у меня на гетзе тоже был градусник синий
правда в гетзе не регулировался руль, посадка была как в копейке, а чтобы пописать и протереть дворниками надо было сделать два движения рукояткой - в общем разочарование, а не машина
Насчет руля не знаю, мож совсем "деревянная" комплектация была, но по высоте он выставлялся. Насчет "копеечной посадки" тож не согласен, после девяток высоко сижу далеко гляжу и комфортно, особенно по городу, где башкой крутить постоянно надо.
А подрулевой да, еврейский, сначала надо брызнуть, а потом растереть и прерывистого режима тож не было, быстро и очень быстро, когда маленький дождь выбешивало, или гашетку постоянно надо жать или дворники мельтешат перед глазами и шкрябают по сухому.
Нормальный подрулевой че-то 2000 стоил что ли, я хотел сначала поменять, а потом уж пох стало.
Козлил он сволочь как уазик, в багажнике еще саб стоял, дак места с перчаточный ящик, пипец дорогая и не практичная машина. У друзей витцуха был дак в полтора раза дешевле, и расход меньше, а размеры те ж самые.
Цитата:
Сообщение от ANTO
А еще на моторе 1.4 и автоматом расход 11литров по городу!!!!!!
Расход да, очень неприятно удивил, с движком 1.4 еще и на ручке 10-11 в городе на раз закусывал, (сейчас зафира 1,8 столько жрет), а после карбовой 99-й с расходом в 7-8 литров жена ныла постоянно.
спасибо! по подписи в аватаре я понимаю, что вы уже там Volvo 760 GLE 1982 ))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от T&B
- а если вдруг перегрев, как узнаешь?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Когда-то так говорили про датчик давления масла
банальный пример: буксировка другой машины в жару по пробкам. нет? ситуация из фантастики? ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от ANTO
Его сейчас почти нигде нет, в гранте кстати тоже нет
это , полагаю, лишь показатель результата удешевления. вот когда указатель исчезнет не тока на "народных" бюджетных авто, но и на тачках за лям, вот тогда и скажем, что его нигде нет, потому что он не нужен
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
