Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)
Цитата:
Сообщение от Bashka
мазал спец герметиком из шприца,совсем чуть чуть,тянул без динометрического ключа,но не первый раз без него,и все было окэ)))))от куда начинать смотреть с низа или же в гбц рыть?на что обратить внимание?
Герметик какой, чуть-чуть это скока? Герметик типа "Локтайт-574" наносится в виде валика 2 мм.
Начинай с распредвалов. Диаметр шеек должен составлять 23,915-23,931 мм. Внутренние диаметры опор - 24,000-24,025 мм. Для новых деталей зазоры должны быть 0,069-0,11 мм. Если превышают 0,2 мм, то замена.
Корпус подшипников (постель) осмотреть на предмет трещин (не допускаются), тоже самое с ГБЦ.
Давно ли делались работы по ДВС (время, пробег)?
Добавлено через 5 минут
Думаю, что все из-за количества герметика.
Древовидный вид