АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[slavik13rus]

Извиняюсь,всю тему читать некогда,вопрос такой:нужно ли менять шатуны при переходе на 124 поршня,если да то зачем?

[Форест]

Сообщение от slavik13rus

Извиняюсь,всю тему читать некогда,вопрос такой:нужно ли менять шатуны при переходе на 124 поршня,если да то зачем?

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49709

[К174]

Что вы спорите про р/с, про вес и всё остальное? Про какой лотус идёт речь? Вы о чём? Мы тут на тазах ездим если что! Про валы, правельно написал, они одинаковые, разница в метках, я это и имел ввиду, просто с телефона не распишешь всё. А чтобы увидеть разницу 21120 и 21126 достаточно прокатится на на них. Характеристика 2112 вполне адекватная, но от 126 отличается существенно и дело не в 3х лошадиных силах, а в поведении автомобиля.

Добавлено через 10 минут
Просто требования к авто разные у всех, кого-то и 124 устраивает, а кому-то и 126 мало. Если вас мотор 2112 устраивает, то собирайте. Просто я считаю переделку не рентабельной. А ездить-то вам! А что вообще толкнуло на переделку двс? Застучал что ли?

[satmaster56]

К174, Т.е. Вы считаете, что 12 двигатель от 124 не далеко ушел?

[К174]

Сообщение от satmaster56

Т.е. Вы считаете, что 12 двигатель от 124 не далеко ушел?

Считаю да.

[fristayler]

Лотус в смысле Lotus engine simulation прога такая, достаточно точно считает моторы... А переделка, ну да постукивает вроде пока ни на чем не отражается, но стучок за 13 тысяч спрогресировал....((((( готовлюсь к переборке. И честно говоря с низкими поршнями вариант на мой взгляд только один, а именно расточка блока с фальш головкой и фальш коробкой дабы геометрия цилиндра была в ажуре)

[К174]

Сообщение от fristayler

Лотус в смысле Lotus engine simulation прога такая, достаточно точно считает моторы... А переделка, ну да постукивает вроде пока ни на чем не отражается, но стучок за 13 тысяч спрогресировал....((((( готовлюсь к переборке. И честно говоря с низкими поршнями вариант на мой взгляд только один, а именно расточка блока с фальш головкой и фальш коробкой дабы геометрия цилиндра была в ажуре)

а, вон вы про что, про программу))) про низкие поршни на 100
% правы, только точить и желательно с фальш гбц и кпп. Дорогова-то конечно выйдет! Или без расточки можно шпг от 124 или 120 поставить. Если характеристика этих двс устраивает, то лучше один из этих вариантов выбрать. Удачи в переделке двс!

[Alex_togliatti]

Уважаемые, получил на этой недели втык клапанов из-за опорного ролика. Поставили поршня СТИ 216,08. Прохожу обкатку. Какие минусы я получил? И на сколько ДВС будет тупее по сравнению со сток поршнями на практике? В теории уверяют что потеря в мощности 0,5%.
Спасибо

[К174]

Сообщение от Alex_togliatti

Уважаемые, получил на этой недели втык клапанов из-за опорного ролика. Поставили поршня СТИ 216,08. Прохожу обкатку. Какие минусы я получил? И на сколько ДВС будет тупее по сравнению со сток поршнями на практике? В теории уверяют что потеря в мощности 0,5%.
Спасибо

да ничего ты не потерял. разници между сти и стоковыми, такаяже как между бензином 92 и 95! деже не парься, если всё собрали правельно, то проблем с двс не будет!

[NewDay]

Сообщение от Alex_togliatti

Уважаемые, получил на этой недели втык клапанов из-за опорного ролика. Поставили поршня СТИ 216,08. Прохожу обкатку. Какие минусы я получил? И на сколько ДВС будет тупее по сравнению со сток поршнями на практике? В теории уверяют что потеря в мощности 0,5%.
Спасибо

У меня такие стоят, с выемками, маркировка может чуть другая. На динамике не заметишь, на стенде -3 л.с. примерно.