316-ый,но давай будем честны,это скорее исключение чем правило...как правило,моторы при хорошей форсировке имеют момент равный объёму,если сделать мотор менее экологичным и дать более богатую смесь он даст +10 Нм от объёма....Больше это уже хитрости всякие...
316-ый,но давай будем честны,это скорее исключение чем правило...как правило,моторы при хорошей форсировке имеют момент равный объёму,если сделать мотор менее экологичным и дать более богатую смесь он даст +10 Нм от объёма....Больше это уже хитрости всякие...
В том то все и дело, что я привет в пример СТАНДАРТНЫЙ мотор, а мы говорим о полном кастоме. Так что мешает в доработанных моторах применять все эти "хитрости"??? Начиная от облегченной поршневой и заканчивая дросселями... Так что скепсиса относительно графиков не разделяю. Соберите хоть один мотор, замерьтесь, а потом послушайте ор чайникоф, что этого не бывает!!! Графики Пизнёшь!!! Вот тогда я посмотрю на реакцию.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Комбинированный вид
