Почти ничего. Чуть получше повороты и тормоза из-за более широкого протектора (пятна контакта) за счёт 15-го радиуса и более "низкопрофильная". Чуть повыше клиренс (на 3мм), чуть похуже разгон. Вообще то это больше зимний вариант, для лета сомнительно.
С чего на одной и той же ширине разное пятно контакта?
Почему разгон похуже?
Древовидный вид