Тут не соглашусь, когда не укрыт двигатель, тогда много дырок и создается сквозняк, способствующий быстрейшему охлаждению на стоянке с выключенным двигателем. А когда укрыт, то верхние отверстия перекрываются и создается теплая воздушная пробка, которая сопротивляется поступлению холодного воздуха. Конечно со временем произойдет остывание пробки, но на это потребуется более длительное время.
На сколько дольше - минут на 10 ?
Мне кажется, зимой нужно больше обращать внимание на состояние аккумулятора, правильную работу генератора, термостата.
Древовидный вид