Пежовский не видел, но рассматривал подрамник на Лачетти и Опелевский. Оба сделаны буквой П, ножки крепятся к кузову снизу в районе моторного щита. По идее хорошо для бесшумности подвески поскольку нагрузка с кузова снята. Но автопродуктовский жестче это однозначно.
не забывай, там ещё (ино) сайленты размером с "шукшиншский" кулак и сделаны они далеко не из труб, а штамп, поэтому легче и думаю не менее жёстче.
автопродуктовский насчёт бесшумности думаю далёк - все удары в кузов идут.
З.Ы. а вообще у них уже давно всё "штатно", что мы в разделе тюниха ставим...
Древовидный вид