АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Foland11

Втулка №4 стальная, тонкостенная и при сильном затягивании может превратиться в своеобразную бочку. Вот от куда появляется клин механизма. Тут на форуме кто то, эту слабую деталь менял на самодельную втулку (аналогичный вариант втулки, которая стоит в натяжном ИНА и грантовском ролике). На среднем фото слева самодельная втулка, справа заводская.


Дюралевая - это Т образная втулка №5 и к клину механизма врятли имеет отношение.

честно говоря №4 втулку на предмет магнита не проверял !но остаюсь при своем мнение что клин происходит из за втулки №4 так как в первую очередь при сдавливании болтом деформируется №1 и №4 от сюда все вытекающиеся последствия клина (немного подправил фото Prohlados)