ну это понятно что длина окружности изменится, но я не пойму какая связь между длиной окружности и датчиком скорости в колесе... Датчик же считывает скорость с ротора или чего-то там неизменного в любых условиях, я еще предполагаю что влияние длины окружности будет заметно если поставить колесо 1м, а изменение диаметра на дюйм или около того как повлияет на работу абс?
Антиблокировочной системе необходимо отслеживать момент, ПОГРАНИЧНЫЙ С БЛОКИРОВКОЙ,а не саму блокировку колеса. Датчики скорости, установленные на каждом колесе, или в некоторых случаях, на дифференциале,считывают эту информацию.По сигналам этих датчиков электронный блок управления вычисляет среднюю скорость, которая близка к скорости автомобиля. Постоянно сравнивая параметры для каждого колеса и осредненную для всех колес скорость вращения, электроника определяет колесо, у которого скорость падает, что означает переход в предблокировочное состояние. Еще мгновение – и оно «пойдет на юз». Значит, в рабочем цилиндре этого колеса надо снизить давление.Это при условии использования резины рекомендованной заводом изготовителем, то с некоторой корректировкой ЭБУ АБС.При использовании больших или меньших размеров искажается средняя скорость авто,что приводит к раннему или позднему срабатыванию АБС.Раннее срабатывание значительно удлиняет тормозной путь...
Древовидный вид