АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

[bms7]

Сообщение от vovan_sm

Прошу мою самокритичность не расценивать, как повод оскорблять меня.
1. Да гавно ваши BMW. Я на жигулях пятых ездил. Тоже заднеприводные. кака она и есть кака.
2. Технари - люди особенные...
3. Я попытался назвать возможную причину. Вы - голословны.
4. Как там на упаковках пишут от телевизоров? при внесении изменений в конструкцию - "ответственность производителя сымается".
5. Не надо переиначивать и передергивать. Речь шла о теле качения, то бишь, шариках. а вовсе не о размерах ролика (внешней обоймы).

1. Никого оскорблять я не собирался.
2. Когда этот ролик пройдет 100 тысяч и не будет ни одного плохого отзыва, тогда и я назову его шедевром.
3. В том-то и дело, что причина "возможная". В чем я голословен? В том, что привожу примеры?
4. Надеюсь, спорить вы не будете, что ремень Gates спокойно ходит 100 тыс.? Против "45 тыс." у 124го.
5. А есть разница? Или при маленьких шариках могут быть большие обоймы? О чем читаю, о том и пишу.

[vovan_sm]

Сообщение от bms7

1. Никого оскорблять я не собирался.
4. Надеюсь, спорить вы не будете, что ремень Gates спокойно ходит 100 тыс.? Против "45 тыс." у 124го.
5. А есть разница? Или при маленьких шариках могут быть большие обоймы? О чем читаю, о том и пишу.

Предлагаю мир и прекращение холивара. Мы же здесь не Спартак-Зенит обсуждаем!

Но мне балаковские ремни на 12-й мотор очень нравились. Каждый из трех раз снимая ремень по регламенту недоумевал - почему так мало предписано ему жизни? Был бы там "механизьм англицкий" в роликах ... Бабушки в Японии живут дольше чем России не потому что у них генетика лучше...
В прошлом поколении моторов peugeot/citroen TU3JP, TU5JP применялся механизм привода ГРМ один в один как на 126, 194, 116 моторах. Комплектующие шли достаточно высокого и стабильного качества. Ремни те же самые Gates HTD. Но скромные французы таких заявлений о долговечности себе не позволяли....