АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[kulibin]

один опыт про "Автроматовские" поршня запеченные в духовке непоказатель .

скорость нагреваемой среды разная условия нагрева тоже . далеко не факт тем более один опыт а не массовый

[satmaster56]

Сообщение от Sasha_26

и меряют выработку очень часто на ноготь(сильно цепляется или нет). А в итоге виноваты запчасти.

Точнее не куда!
Но есть выражение - "Наиболее вероятное направлние движения"
Дефолта в конце может и не быть при должном подходе, но должный подход это редкость в наши дни с нашими сервисами. Велика вероятность попадания.

[Rishat_M]

Сообщение от kulibin

один опыт про "Автроматовские" поршня запеченные в духовке непоказатель .

Это был не эксперимент, а попытка показать "на пальцах", что харьковские поршня не проходят должную термообработку. А для аллюминиевой отливки (как впрочем и для любой другой детали), которая должна после обработки держать соточные допуска, термообработка - это один из главных и неотделимых техпроцессов!!!!!!!!!! С таким же успехом можно подбирать харьковсие поршня замерив диаметры цилиндров штангельциркулем, плюс-минус 0,1мм!!!

[Sasha_26]

Сообщение от satmaster56

Дефолта в конце может и не быть при должном подходе, но должный подход это редкость в наши дни с нашими сервисами. Велика вероятность попадания.

Ну а какая разница, какие поршня и прочие запчасти? Хоть из золота. Всё зависит от МАСТЕРА !!!

[Petrovich24]

Всем к ознакомлению! http://youtu.be/kQwIkMESuyA

[satmaster56]

Sasha_26, Мастер это всего лишь часть успеха. Качество самой детали во главе, а с этим есть проблемки. Суёшь в цилиндр одно, а вытаскиваешь через пару запусков другое и нагрев в духовке это наглядно показывает. Применение поршней Автрамат - испытание повезёт-не повезёт. Смысл в этом какой, если на рынке есть продукция с более стабильным качеством.

Добавлено через 7 минут
Petrovich24, В этом ролике разговор о перегородках, этого у нас нет в массе.

[Sasha_26]

Сообщение от satmaster56

Мастер это всего лишь часть успеха. Качество самой детали во главе, а с этим есть проблемки. Суёшь в цилиндр одно, а вытаскиваешь через пару запусков другое и нагрев в духовке это наглядно показывает. Применение поршней Автрамат - испытание повезёт-не повезёт. Смысл в этом какой, если на рынке есть продукция с более стабильным качеством.

Я это понимаю. Но почему все другие поршня Автромат работают, а именно ПРИОРОВСКИЕ нет. Они их из отдельных алюминиевых ложек льют???

[satmaster56]

Sasha_26, Почему же только Приоровские? Жалобы только на таблетки Автраматовские. 21126, 11194,21128. Другая геометрия , повышенные требования к обработке в процессе изготовления т.п.

[Petrovich24]

Сообщение от satmaster56

Sasha_26, Почему же только Приоровские? Жалобы только на таблетки Автраматовские. 21126, 11194,21128. Другая геометрия , повышенные требования к обработке в процессе изготовления т.п.

За счет чего такой бешеный износ поршней? Юбки трет на индийской, потому что тилибоняться они в цилиндрах как калачи в унитазе. А как возможно уменьшение размера поршня во время эксплуатации мне не понятно... высыхают что ли?!
Да, материал г..но, никто не порит, в ролике парень показал много поршней и во всех материал гуано, даже на фордовском.. но у него контакт с цилиндром минимален, колечки, да, должны быть хорошими... такое чувство что точат блок какие то аборигены, а потом еще забивают поршня долотом, запускают и поршень на 1 мм меньше становится.

[kulibin]

Сообщение от Petrovich24

А как возможно уменьшение размера поршня во время эксплуатации мне не понятно... высыхают что ли?!

есть такой предмет как Металловедение так вот там это все подробно описано . а простым языяком

да усыхают