Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
mnemonik, Потёк радиатор охлаждения. Кинулся в Эксист, от цены оригинала чуть заикаться не стал. Посмотрел неоригинальные замены. По вину нашли подходящий, вроде не так дорого. Приходит радиатор с патрубками другого диаметра. Пришлось переходники мастрячить, и всё в этом стиле. У них машина в той комплектации в которой вин, полгода от силы, потом идёт смена и модернизация модели и пошли нескладухи между каталогами Эксиста и мануалами на конкретный автомобиль, колодки заказывал по три -четыре раза на каждую машину, что бы вычислить, какой номер точно подходит к передним, какой к задним, хотя по вину все пробиваются, что должны подходить.
Устал просто от этого.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
а новый там болтался
фирма фэбэст какая-нибудь...
на эпике на неделе плавающие менял. ну как менял, вынул плавающие, привезли тупо резинки, и тоже болтаются. сказали других нет. кулак накернил весь изнутри, вроде туго зашли))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Alexiy,
126 с циковками
Rishat_M,
Отсечка - прекращение топливоподачи при достижении определенных оборотов коленчатого вала, пока штатная 6250 об. мин. Проша нестандартная, тюненая местным кулибиным, евро-0, на мозгах вс 5.1. Рес штат рога 2112 люминь, выпуск пока тоже штат 2112, далее все на родных банках. Валы ждут своего часа, пока не поставил. Зачем - город позволяет интенсивно разгоняться без риска, ну и сама суть постройки автомобиля возможность шустрого разгона. В планах валы нуждин 9.0, паук, форсы волга, рессивер изменяемой геометрии, дад, 18 ряд, блока и откат этого хозяйства в онлайне. Потом наконец то куплю фокус и отдам эту девятку жене)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Rishat_M,
Прям как знал, хочу именно такой, все как ты написал. Но по хорошему они уже стареют, и пока соберусь они уже все старые будут.
При раскруте в 6 тыщ все же веселее едет. Момент на родных валах после 5500 конечно крепко тухнет, но плюс в том что на следующую передачу в более оптимальные обороты попадаешь
Эх, все же 2109 с гп 3.9 и приоро мотором довольно шустрый авто получился, но уже привык и хочется большего, посмотрим что валы дадут.
Но мы опять от темы отходим. Сегодня в магазине видел поршневую как родная фм с напылением на юбках, это ноу хау новое?