АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[den1s_55]

stm48, На какую? Если безвтык, какая лучше?(кроме 124)

[stm48]

den1s_55, Советовать не буду. Но по СТК , ТАЯ - плохих отзывов нету, как и по костромским поршням.

PS: у самого стоят СТК

[hasanchik-87]

Есть вероятность что после загиба клапанов погнуло шатуны. А вообще кольца Прима не внушают доверия (лично мое мнение) и поршни автрамат тоже.

Добавлено через 2 минуты
Не устану повторять, что лучше родных приоровских колец не найти.

[den1s_55]

hasanchik-87, просто думаю, если все менять - денег очень много надо будет

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от hasanchik-87

Есть вероятность что после загиба клапанов погнуло шатуны. А вообще кольца Прима не внушают доверия (лично мое мнение) и поршни автрамат тоже.

Добавлено через 2 минуты
Не устану повторять, что лучше родных приоровских колец не найти.

я тоже к этому склоняюсь, возможно и поставлю родные.

[Wolfkov]

Заменил 126 ШПГ на 124 и паука заодно воткунл. Прошился евро-2 под 1 ДК (но приоропрошивка, прошивщик сказал что норм будет и даже лучше т.к. зажигание чуть по раньше чем на прошивке 2112). Обкатка уже прошла, решили заехать с братом у него 14 с таким же мотором т у него заметно лучше на верхах тянет двигатель. Тут еще прочитал что шестерни ГРМ приоровские немного отличаются фазой впуска от шестерен 2112. Кто что думает по этому поводу?

Метки сейчас вот так стоят, как то не очень ровно.

фото

[stm48]

hasanchik-87, Кольца родные продаются) 1000 с копейками в симбирск -ладе.

Можно так собрать , что и родными федиными поршнями будет кушать масло.

PS: проехал 1200 км ))) полет нормальный

[ВитюХа 57]

Wolfkov, нормально стоят

[Tema72]

P.S. Для себя сделал однозначный вывод - никаких колхозных запчастей для капиталки - АВТРАМАТов, НПЗ-ов....

35000км и все гут на НПЗ)) может дело в этом??

блок не трогал, шатуны отвез в автосервис - сделали бесплатно минимальную проверку - посмотрели боковую плоскость на плите и измеряли расстояние между верхней и нижней головками - всё в норме, принял решение - шатуны оставляю

[saniaoav]

Сообщение от Tema72

35000км и все гут на НПЗ)) может дело в этом??

Нет, дело не в этом))) Это описаны 2 разных случая, когда ставил НПЗ, то менял шатуны... Дело было в том, что у двух поршней канавки под м/с кольца не были проточены на необходимую глубину, пришлось доробатывать их надфилем)))

[hasanchik-87]

Сообщение от Wolfkov

Тут еще прочитал что шестерни ГРМ приоровские немного отличаются фазой впуска от шестерен 2112. Кто что думает по этому поводу?

Фазы шестерен двигателей 124 и 126 одинаковы. А вот фазы двигателя 2112 (1,5) смещены на 2 градуса.