Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.08.2013, 21:37   #11
flanker
Освоившийся
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ставрополь
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 13
flanker не успел проявить себя
Re: Перекрытие клапанов

Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
Метка на маховике обычно как раз и совпадает с тем моментом, когда поршень вот вот пойдет вниз.
Сомневаюсь, но не спорю у каждого по своему, везде есть допуски.
Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
выставление 20 зуба к ДПКВ, правда при этом шкив не должен быть стопроцентно провернут и не должно быть люфтов никаких шкива и нижней шестерни.
Неужели не понятно -это все относительно, надо договориться о понятиях, первое понятие ВМТ одно а как и кто его находит другое понятие, один по маховику, второй по 20 зубу и т.д. и все будут правы я написал как я нахожу уважаемый exie находит по 20 зубу кто еще как?, выше написал как нахожу 2-ю точку, но никто не ответил как находит он,-неужели опять секрет? пора уже заканчивать с этими перекрытиями.
flanker вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:30. Часовой пояс GMT +3.