Выгодно в первую очередь для транзита грузов - в минусе две таможни. А раз выгодно делать транзит, значит увеличивается сбор пошлин и пр. сборов (от оборота грузов).
Опять же, у нас сокращаются расходы на содержание границы.
Всем выгодно, оказывается, кроме Украины...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид