Причин может быть много, это сульфатация пластин когда аккумулятор долго хранился в разряженном состоянии. Нужно полностью зарядить аккумулятор, проверяя плотность. При достижении напряжения 14,2 вольта и плотности электролита 1,27 батарея считается полностью заряжена. Для проверки емкости аккумулятора, нужно нагрузить аккумулятор нагрузкой и контролируя напряжение и время разряда.
Затем вычислить его емкость. В генераторе Приоры стоит термокомпенсация, при запуске холодного двигателя напряжение 14,6 вольт. При прогреве двигателя нормой считается при нагрузке ближнего света фар 13,8-14,2 вольта. При правильной эксплуатации аккумулятор служит до 10-15 лет. Если не дозаряд или перезаряд аккумулятора, пластины быстро разрушатся. В моем случае аккумуляторы служат очень долго. Никогда не крутите долго стартером двигатель если сразу не завелся, дайте перекур 5 минут и повторно пуск. Причиной не дозарядки так-же может быть частые пуски двигателя при коротких поездках. За эти промежутки аккумулятор отдает больше энергии чем получает.
Древовидный вид