Это не турбина. Правильно это называется "компрессор" или "суперчарджер". От "турбины" отличаются способом привода и тем, что полка момента и мощности выравнивается снизу. Как правило, выше 6-7 тыс. компрессор начинает оказывать паразитное влияние. Т.е. - забирает полезную мощность. В некоторых автомобилях установлены и компрессор и турбина.
Сути дела это не меняет, это тот же х...рен только в другой руке. Кстати, на электростанциях (гидро и тепло) турбины и что это меняет? И раскручиваются они соответственно от своего энергоносителя! Я надеюсь мы не будем углубляться излишне в козуистику?!
Мы говорили изначально про смесеобразование в моторах с наддувом, кстати!
Древовидный вид