Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
При выжатом сцеплении отключается коробка, если стук пропадает, то дело не в поршнях. Логично?
На первый взгляд да, но есть ньюанс (прямо как в анекдоте). При выжиме сцепления немного смещается коленвал - в пределах осевого люфта. Это также может влиять на звуки ШПГ. Если осевой люфт колена большой , то звук может меняться и переходить в стук.
). При выжиме сцепления немного смещается коленвал - в пределах осевого люфта. Это также может влиять на звуки ШПГ. Если осевой люфт колена большой , то звук может меняться и переходить в стук.
Древовидный вид