Немного дополню,свой спич,тем,ЧТО,мне не нравится в калине,значит,главное,это то,что исправить,практически не возможно! поверьте,много копий сломано,есть подвижки,но овчинка не стоит выделки..,значит,это:у меня 8клап,работает как трактор!ужас(долго объяснять,почему)кстати,на 08,14-15х и пр,где 8клап,такого не наблюдается,далее,коробка ВОЕТ неимоверно,на ХХ перекрывает ВСЕ!это подшипник,проблема,значит вибрация КПП и рычага,не даром все ставят опоры ДВС от Приоры и Гранты(там АНВИС) подвеску все(кто болеет)сразу же перетряхивают на АНВИС+стойки в мусор,ну и усилители опор и та же кривая задняя балка(которая уже идет на Приоре и Гранте)на последних,года наверное с 11го..,да я только из за одного шума ДВС и КПП,на нее уже смотреть не могу..,ну и в довесок,ну не поверю если кто-то будет говорить,что внешний вид КАЛИНЫ чем-то нравится,это просто отстой! Как мог переделал,и Приора,не идеал,но в разы превосходит,по этому показателю...
Не знаю,что и делать,не пришлось бы локти кусать...
Если вам не нужен клиренс по выше, машина по короче, салон более объемный, то берите приору 16кл. Коробка там не так сильно воет, как в калине. 16кл движок тише работает, если конечно не раскручивать его, а так, как написали выше, после 3тыс.об. движок слышно хорошо. А вообще, запишитесь на тест драйв и все сразу поймете. Правда сейчас на тесте наверное уже приоры с новой, троссовой коробкой идут, но все же, поймете что вам ближе.
Древовидный вид