Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Да, прошу прощения, не совсем понятно написал. В движении - чуть меньше 90, на холостом в пробке выше 90, вентилятор срабатывает, на холостом в пробке с кондеем меньше 90, вентилятор почти всегда работает. После 20 минут стояния все признаки перегрева - детонация и сизый дым. Раньше не было такого, и на слух и память оборотов у вентилятора было больше, могу ошибаться......... Зимой кстати греется довольно долго.
Древовидный вид