АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[becool]

Сообщение от satmaster56

Как думашь, какие причины?
1. Плохой маслянный клин
2. температурный режим?
3. плохая работа маслофорсов?
Что ещё?

satmaster56, да кто ж его знает...
Думаю вредна нагрузка на холодную. Когда поршень не разогрет, то пятно контакта в этом месте стремиться к форме линии:
http://www.priorovod.ru/attachment.p...3&d=1345817699
А когда поршень вышел на рабочую температуру пятно контакта уже собственно расширяется до нормальных рабочих "безопасных" величин.
Еще в пользу этой версии: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=178
Т.е. как минимум, можно выловить из ответа мастера, что про стирание юбки вазовцам известно и что они выявили, что это из-за рабочих температур...