Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
За попадание в цилиндры не знаю, не слышал.А вот когда забивается, двигателю становится не очень комфортно. Я бы его выпотрошил, всё равно всё разобрано. Себе убрал его при 20 000 км. ,ни разу не пожалел.
Это ведь можно и легко проверить, а не предполагать. Достаточно установить вместо УДК манометр. На прогретом ДВС, при 4000 об/мин., противодавление должно быть не более 8 кПа.
Причина превышения может быть не только в нейтрализаторе, но и во внутр. повреждениях глушителей, замятие/перегиб труб.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид