АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[Mavryk]

Сообщение от dfkthf61

Давно меня мучает один вопрос, вот решил задать. Во времена классики устанавливали две прокладки под головку цилиндров, чтобы уменьшить сжатие и использовать 76 бензин вместо 93. А нельзя ли это применить в Приоре, чтобы увеличить расстояние, между поршнем и клапаном, и тем самым предотвратить их загиб?

могу ошибаться, но судя по размеру цековок на сток поршнях и на СТИ (по их глубине) там и трех прокладок мало будет .....