АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[Serg901]

Сообщение от вячеслав1982

Serg901, То есть если я поставлю нивовские два вентика, мне кроме заморочек с подключеним ничего не грозит. То есть просадок лишних не будет, все на уровне заводских???

Если вент включаются последовательно, то ток соответственно меньше (~ в 2 раза, при одинаковых вент.). Два вент., даже на пониженной скорости, эффективно обдувают всю сердцевину радиатора и снижают темп-ру в МО, поэтому нужно постараться, чтобы при этом темп-ра ОЖ повышалась.
Думаю, что как Нива 4х4, не будешь ползать в жиже на пониженной часами.
---
Будет желание и время может и сделаю как сам предлагал здесь - не люблю я ШИМ-регуляторы для ЭД.
---
Вот принцип.схема подключения вентиляторов "люкс" (из альбома 2009 г)
Красный - (+)
29 - конт. контроллера (низкая скорость), управление минусом пит.
68 - конт. контроллера (высокая скорость), управление минусом пит.
поз. 39, 40 - пред.