Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[PAE]

Вопрос:Кто сам лично менял внешний вентилятор СОД с климатом Панасоник не снимая радиаторов?Сами сделали так: открутили вентилятор, открутили верхний кронштейн крепления вентилятора от конденсатора.Затем высверлив точечную сварку в нижнем кронштейне в 2х точках (как правильно назвать не знаю и фото к сожалению не делали) и отогнув его вытащили вентилятор.Затем сделали пропил в правом верхнем "ухе" крепления вентилятора чтобы шпилька кронштейна свободно проходила в пропил.Прикрутили на место кронштейн вентилятора к конденсатору, поставили на место вентилятор и поправив "нижний кронштейн" прикрутили его на болты.Вот и вся операция.Может конечно немного "варварски", но за то быстро, без денежных затрат (на заправку фреоном)не нужно было сливать антифриз, разгерметизировать систему кондиционирования и вытаскивать радиаторы.
-П.С.
Если что можно сделать по другому попрошу дополнить, приму к сведенью на будущее.

[veter-k5]

Сообщение от эдиус

veter-k5 ,может и у вас такой же случай,что высокая температура с дефлекторов?

Да возможно... Это вы зря сказали, я же теперь и туда полезу))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TTgun

Может не в тему, был вчера на сто, перезаправка с опрессовкой, заправили мне 450гр. Указал на синюю табличку приклееную спереди под капотом, там тип фреона, количество-450_+20гр. Было до заправки 350гр.

И как стало после перезаправки, лучше- холоднее?

[TTgun]

Сообщение от veter-k5

Да возможно... Это вы зря сказали, я же теперь и туда полезу))))

Добавлено через 1 минуту


И как стало после перезаправки, лучше- холоднее?

Да, приход есть...

[RUWALWIK]

Сообщение от PAE

Вопрос:Кто сам лично менял внешний вентилятор СОД с климатом Панасоник не снимая радиаторов?Сами сделали так: открутили вентилятор, открутили верхний кронштейн крепления вентилятора от конденсатора.Затем высверлив точечную сварку в нижнем кронштейне в 2х точках (как правильно назвать не знаю и фото к сожалению не делали) и отогнув его вытащили вентилятор.Затем сделали пропил в правом верхнем "ухе" крепления вентилятора чтобы шпилька кронштейна свободно проходила в пропил.Прикрутили на место кронштейн вентилятора к конденсатору, поставили на место вентилятор и поправив "нижний кронштейн" прикрутили его на болты.Вот и вся операция.Может конечно немного "варварски", но за то быстро, без денежных затрат (на заправку фреоном)не нужно было сливать антифриз, разгерметизировать систему кондиционирования и вытаскивать радиаторы.
-П.С.
Если что можно сделать по другому попрошу дополнить, приму к сведенью на будущее.

Петь, а че вы его меняли то?

[grise]

да ну)) рядом стоит точно такя же приора, все тоже самое, но дует 7-8°С
У меня тоже не айс как холодит.Тем более есть с чем сравнить.Жил в Израиле, там у меня на Дейву при +45 на 1 положении выход был 1-3 градуса, на Шевроле 4-6.

[PAE]

Сообщение от RUWALWIK

Петь, а че вы его меняли то?

-Здох пациент от соляных ванн и прочих "какашек", взамен поставили Лузар (1400р)

[в571оа]

grise, как проверяли температуру?
"По протоколу", чтобы можно было сравнивать, так:
1. Тень
2. Прогретый двигатель
3. Окна и двери закрыты
4. Рециркуляция включена
5. Режим температуры - "min"
6. Фиксируется температура наружного воздуха
7. Фиксируется МИНИМАЛЬНАЯ температура воздуха ИЗ ЛЕВОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО дефлектора.

Нормальная производительность кондиционера в диапазоне 12-18 градусов ниже наружной.

А вот с Израилем сравнивать некорректно. Если Вы там жили, то чем чаще пользовались, отопителем или кондиционером? И от кого была нужна бОльшая производительность, от отопителя или от кондиционера? Не забывайте, что у машин могут быть совершенно разные климатические исполнения...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от grise

У меня тоже не айс как холодит.

Просто прекрасно начинает холодить после заправки >500 грамм хладагента. Вообще-то Панасоник на Приоре рассчитан на 650 грамм хладагента.

[PAE]

в571оа, вопрос, так сколько же заправлятиь в Панасоник 450-550-650гр?Вроде бы по документам 650гр, потом появилдось 450гр, есть более точная информация?

[в571оа]

PAE, решал эту же проблему еще в 2011 году. Однозначно 450 грамм мало. 550 грамм - уже очень даже неплохо. Думаю, что оптимально с точки зрения собственного спокойствия - 550-600 грамм.
Кстати, АвтоВАЗ мне тогда официально ответил на запрос "650 грамм для Приоры и 450 грамм для Калины, с наклейками вышла путаница".

Поэтому, всем честно говорю на основании своего опыта: ЗАПРАВЛЯЙТЕ ПАНАСОНИК ПО МАКСИМУМУ, 550-600-650 ГРАММ.

[RUWALWIK]

Сообщение от в571оа

ЗАПРАВЛЯЙТЕ ПАНАСОНИК ПО МАКСИМУМУ, 550-600-650 ГРАММ.

Игорь,а что за всякие страшилки типа для системы с возрастом не стоит рисковать

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от в571оа

Заправить можно и 650 грамм, но в систему с возрастом я бы не стал рисковать...

вот ваше сообщение