Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Foland11, Yenmak давно уже такую технологию использует и их продукция ценится http://www.yenmak.com.tr/ru/index.asp
Непонятно, почему мы только что до этого додумались. Ещё не известно когда эта продукция появится
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от stm48
Главное додумались. ))))
Надобы живьем покрутить
Скорее всего небыло технологии таких, да и за патент нужно было платить, деньги наверно появились. Раньше придумывать и вводить новые технологии небыло смысла, сырья полно, конкуренции небыло, всё было государственное. А сейчас времена другие, если твою продукцию не будут покупать, то ты банкрот.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от dimkey
у тебя от куда такая инфа?
Сам придумал, а что? Или уже гуглить разучились?
Например, процессы фосфатирования и азотирования, т.е. увеличение твёрдости поверхностного слоя детали на глубину 15-200мкм до HRC 75-88 были освоены на оборонных предприятиях СССР ещё в 70-х. (не совсем то, но близко http://www.findpatent.ru/patent/138/1388464.html)
И т.д. Могу всю тему до конца закидать ссылками и статьями...