Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2014, 16:00   #1
NGK
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Киров
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ФФ2 рестайл.
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
NGK не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...

Цитата:
Сообщение от Sasha_26 Посмотреть сообщение
А можно по подробней почитать, где не хвалят и говорят, и какой с ними угар???
На форумах по данной тематике ничего не искал и не читал, ищи сам. А говорили мне товарищи, занимающиеся ремонтом движков автомобильных, да и отец при их виде морщится - всю жизнь с техникой. Говорит, когда делал движки сразу эти кольца выбрасывал, потому что жрать масло двигатель быстро начинал. Тьфу-тьфу, у самого такого "бесценного" опыта пока не было. Себе же ставил коробчатые кольца (вроде бы так они называются).
NGK вне форума  
Вверх
Старый 13.08.2014, 18:30   #2
Poiklop
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Poiklop не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...

А на форумах как раз другое говорят. Да и на ютубовской теории ДВС тоже, по-моему, хвалили. Самый затык с наборными, как я понял, замок эспандера правильно совместить и не допустить его нахлеста при установке поршня, иначе - сами кольца в кучку и далее последует расход масла.
Poiklop вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Sasha_26 (13.08.2014)
Старый 14.08.2014, 22:11   #3
Poiklop
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Poiklop не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...

Цитата:
Сообщение от NGK Посмотреть сообщение
На форумах по данной тематике ничего не искал и не читал, ищи сам. А говорили мне товарищи, занимающиеся ремонтом движков автомобильных, да и отец при их виде морщится - всю жизнь с техникой. Говорит, когда делал движки сразу эти кольца выбрасывал, потому что жрать масло двигатель быстро начинал. Тьфу-тьфу, у самого такого "бесценного" опыта пока не было. Себе же ставил коробчатые кольца (вроде бы так они называются).
В то время, когда кольца чугунными были, да еще и наборные... да, тогда можно и поморщиться. Но сегодня норм все с наборными кольцами. Время не стоит на месте, технологии тоже - и размер зазора в замке уже меньше и пр. и др.. А последний живой пример, который про наборные писал - satmaster, который где-то десятком страниц ранее упоминал о них. У наборных и ресурс в разы больше и масло снимают лучше, ибо два кольца не соединены между собой и работаю отдельно друг от друга лучше, особенно при перекладке поршня.
В общем, считаю неуважительными высказывания про "Васи". Тут люди вроде как пытаются сделать что-то, разобраться. Лучше уж приводить доводы по спорным моментам, а не х..рню нести, .
Poiklop вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Rishat_M (14.08.2014)
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 08:40. Часовой пояс GMT +3.