Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2014, 20:50   #11
_DN
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Пенза
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-48-066
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0
_DN находится на правильном пути
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...

Цитата:
Сообщение от NGK Посмотреть сообщение
На форумах сидят такие же Васи, как и мы, языком треплют. Ребяткам, которые по локоть в мазуте и знают что к чему, как правило, на форумах писать некогда. И да, ради интереса сегодня тоже порыскал по форумам по данной тематике, так вот, мнений куча, так что не фига не истина.
Ну вот я как один из "Вась" на пробеге 58000км поставил новую поршневую FM с наборными кольцами NE. Шатуны остались те же, клапана не гнуло. Обкатка 1500км, 7000км после обкатки, расхода масла нет совсем. До ремонта на последних 8000км долил 3л.
В копилку опыта.
На истину не претендую.
_DN вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
PAE (19.08.2014), Rishat_M (14.08.2014)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 11:01. Часовой пояс GMT +3.