Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2014, 22:05   #11
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Мимо проходил Посмотреть сообщение
Безусловно, увеличение тока поднимает напряжение, но я придерживаюсь тезиса, исправная акб без подобных манипуляций и при токе 1/30 нормально выходит на конечное напряжение.
Если я тебя правильно понял, то при токе 1\60 мне просто везет с четырехлетней мутлой, которая влегкую выходит на 16.2В при напряжении ЗУ 16,5В? И потом, через сутки, НРЦ 13,02В и плотность 1.28?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Что не так -то Основное время заряда идет стабилизированным током .
А ты говоришь о стабилизации напряжения. При этом сам признаешь уменьшение стабилизированного тока...

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
видел увеличение емкости АКБ примерно на 3-4 %
Тоже экспериментировал на эту тему. Пришел к выводу: лучшая десульфатизация АкБ - это обычный разряд и заряд в два этапа. С повторением при необходимости.
А так - все это на уровне самовнушения...
Geksogen вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:15. Часовой пояс GMT +3.