Следующий значит заливаю РН и все, с экспериментами завязываю ))))
Добавлено через 15 минут
У меня наоборот, чем больше движения, тем реже стучат.
Разные масла заливал, разница в моем случае есть, но не кардинальная, главное, что бы уровень должен быть обязательно на верхней точке щупа...т.е. максимум и масло от надежных поставщиков.
Устройство гидриков знаете? Там хоть вода будет ... будут работать ...а если плунжерная пара сдохла , или шариковый клапан скопытился, хоть оригинал , хоть 10в60 залей толку не будет!
Устройство гидриков знаете? Там хоть вода будет ... будут работать ...а если плунжерная пара сдохла , или шариковый клапан скопытился, хоть оригинал , хоть 10в60 залей толку не будет!
Так проблема в том, что эти самые гидрики стучат не всегда, а когда им по кайфу, иногда на холодную, иногда на горячую. Бывает после долгого простоя, бывает и после короткого. Могут стучать и весь день, могут и несколько минут. Могут вообще неделю не шуметь, и иногда дня два подряд...это все в данном, моем случае!
А когда что то дохнет, то оно постоянно "шумит", а не от случая к случаю...я так думаю (с).
Добавлено через 3 минуты
Вот залил недавно Мобил, правда проехал маловато еще, около 1200...никаких признаков не было, так по мелочи при заводке, а вот сегодня, стучат...вот ищу разные варианты, что бы не вскрывать движок(целка))))
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Пришла жара и если активно покататься или по трассе проехать, то потом после перегазовки постукивают ГК. Если заглушить и завести снова двигатель, то тоже могут стучать сначала, потом уходит. Масло Шелл Ультра 5W40, проехал на нем 4 т.км. Может масло жиденькое? у него при 100 градусах кинематическая вязкость 13,1 (взято из сайта Шелл).
Пришла жара и если активно покататься или по трассе проехать, то потом после перегазовки постукивают ГК. Если заглушить и завести снова двигатель, то тоже могут стучать сначала, потом уходит. Масло Шелл Ультра 5W40, проехал на нем 4 т.км. Может масло жиденькое? у него при 100 градусах кинематическая вязкость 13,1 (взято из сайта Шелл).
компенсаторам любое масло подходит хоть 0w20, стучат, ищи причину но не в маслах, раньше заливали автол и ничего не стучало.
компенсаторам любое масло подходит хоть 0w20, стучат, ищи причину но не в маслах, раньше заливали автол и ничего не стучало.
просто дело в том, что пока масло свежее они не стучат, если спокойно ездить по городу тоже, а как только пробег на масле тысячи 4-5 км и покатался крутя мотор до 5 т.об. и потом начинается при перегазовках стрекот пару секунд. В чем причина может быть? давление масла?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
масло от надежных поставщиков
сейчас 100% оригинальное масло залито, сомнений нет вообще
Поэтому и говорю, что гидрики надо не менять, а просто помыть, особенно при относительно небольших пробегах - ломаться там нечему...
В том и фишка ...что если в плунжерной паре пошел износ, ты уже ничего с этим не поделаешь , вариант ПОМЫТь , имхо , ни о чем....у меня чистейший двиг ...не кручу, масло меняю через 7500 км ...от чего там мыть при пробеге 57000км? Через заливную горловину смотрю ...даже желтоватого оттенка нет на металле ....
В том и фишка ...что если в плунжерной паре пошел износ, ты уже ничего с этим не поделаешь , вариант ПОМЫТь , имхо , ни о чем....у меня чистейший двиг ...не кручу, масло меняю через 7500 км ...от чего там мыть при пробеге 57000км? Через заливную горловину смотрю ...даже желтоватого оттенка нет на металле
Вот и у меня пробег всего 38000. А вот такой стук заметил уже давно. И пока масло свежее (до 4-5 тыс.км) его не бывает, хоть в жару и крутить мотор. А как только проехал такой километраж после замены и начинается после долгих поездок постукивать. И стук после перегазовки пару секунд, потом снова тишина. Масло меняю тоже часто, не более 7000
Комбинированный вид
