07.09.2016, 15:45
#1
Втянувшийся
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Арзамас
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
Александр 443
Деньги на ветер.
какие ваши доказательства?(с)
07.09.2016, 16:08
#2
Оратор
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 3,464
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 688 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
bios
какие ваши доказательства
Личный опыт, уверь меня в обратном, если Лично использовал.
07.09.2016, 16:13
#3
Оратор
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 3,068
Сказал(а) спасибо: 1,575
Поблагодарили 598 раз(а) в 422 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
Александр 443
Личный опыт, уверь меня в обратном, если Лично использовал.
Присоединяюсь...летом проверил на своей шкуре)
07.09.2016, 23:49
#4
Втянувшийся
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Арзамас
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
Александр 443
Личный опыт, уверь меня в обратном, если Лично использовал.
Лично использовал на мерине 112 движок - именно для проверки гидриков - на 8 литров масла залил один флакон который расчитан на 4 или 6 литров - цокот пропал и масло стало намного чернее, заменил через тысячу масло, цокот вернулся но меньше видимо каналы прочистились, давление было в норме. Эта присадка проверка но не лечение, из-за слабого дренажа масла в них скапливается гудронобразная масса, продукты износа и тд, то есть масло в моторе может быть довольно светлым, но разобрав гидрик неприятно удивитесь. Кстати на мерсе я их промывал и чистил - зря потратил время.
Цитата:
Сообщение от
Kostikov
На СТО надо заехать и померять давление масла, а потом уже делать выводы... Ато мож стоит "левый" фильтр...
согласен - замер первым делом, холостые около 2 бар норма на прогретом движке, можно и самому померить через датчик.
Последний раз редактировалось bios; 08.09.2016 в 00:02 .
07.09.2016, 17:05
#5
Легенда форума
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Самара
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 6,188
Сказал(а) спасибо: 2,259
Поблагодарили 2,705 раз(а) в 1,425 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
bios
для подтверждения что это гидрики можно залить присадку стопшум
На СТО надо заехать и померять давление масла, а потом уже делать выводы... Ато мож стоит "левый" фильтр...
Пользователь сказал cпасибо:
08.09.2016, 14:38
#6
Втянувшийся
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Арзамас
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Puky , масло в гофре - высокий уровень масла, масло в свечном колодце - вскрытие пациента. Масла моторные Ликви-Молли... лично мое мнение основанное на наблюдениях не для наших моторов и топлива, я лучше залью минералку олрайт.
и эта.. я не утверждал что присадки удаляют причину, их можно использовать для получения информации, в данном случае без вскрытия.
08.09.2016, 17:12
#7
Знаток
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Краснодарский край, Кореновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 1,070
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
Kostikov
На СТО надо заехать и померять давление масла, а потом уже делать выводы
1.6 кгс/см2 маловато давление? проверял в жару и столько показало после 2-х или 3-х срабатываний вентиляторов
08.09.2016, 22:09
#8
Легенда форума
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 6,953
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,446 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
korenovsk
1.6 кгс/см2 маловато давление? проверял в жару и столько показало после 2-х или 3-х срабатываний вентиляторов
Д.б. не ниже 1,2 кГс/кв.см. на оборотах ХХ прогретого ДВС (ВАЗ-21126).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Пользователь сказал cпасибо:
08.09.2016, 22:15
#9
Оратор
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 3,250
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 698 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
bios
масло в гофре - высокий уровень масла
Вот кто мне аргументировано объяснит эту связь?
09.09.2016, 04:25
#10
Гоняет на красной бестии
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: орёл 57
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 4,706
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 264 раз(а) в 198 сообщениях
Вес репутации:
19
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...
Цитата:
Сообщение от
SoftFelix
Вот кто мне аргументировано объяснит эту связь?
никто. гон это
Добавлено через 46 секунд
точнее связь то может и есть, но оно там появиться может и при минимуме
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Пользователь сказал cпасибо:
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 01:25 . Часовой пояс GMT +3.