АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[sergeyt24]

Действительно низ 124, не 126. Нашел пару минут и вскрыл пару шатунных, вроде все гладко.
Новые заглушки на валу.
http://savepic.org/7969994.jpg
http://savepic.org/7941322.jpg

На шатунных крышках маркировка В1

[kulibin]

Сообщение от sergeyt24

Действительно низ 124, не 126. Нашел пару минут и вскрыл пару шатунных, вроде все гладко.
Новые заглушки на валу.
http://savepic.org/7969994.jpg
http://savepic.org/7941322.jpg

На шатунных крышках маркировка В1

а двигатель то лакированый масло г......

[Rishat_M]

Сообщение от kulibin

двигатель то лакированый

Я такое у ZIC'а видел...

[sergeyt24]

О чем это говорит? Лакированный.
Как то очищать или пускай будет эта пленка?
Сейчас купил масло 10w40 полусинтетика Mobil
Вообще как по мне, так это просто цвет. Каждое масло дает свой цвет двигателю, какое то подходит, а какое то скажем не очень.

[Ky.]

Сообщение от sergeyt24

10w40 полусинтетика Mobil

На зиму псинь 10в40? Неужто в Карелии морозов не бывает?

[sergeyt24]

Сообщение от Ky.

На зиму псинь 10в40? Неужто в Карелии морозов не бывает?

Ну до -25° я заводил всегда нормально, а если за 30, так я лучше пешком пойду до работы, быстрее будет.

[zmei856]

Добрый день,прошу совета. После замены масла на пробке маслозаливной горловины начал появляться белесый налет.Антифриз чистый,свечи сухие,масло не ест(от замены до замены уровень не уходит),правда с выхлопной трубы последний год при прогретом двигателе идет полупрозрачный белесый пар и много конденсата(за 5 минут прогрева почти что лужа). Пробег 90 тыс. км.Проблема в неудачном масле или все таки двигатель на переборку?

[Serg901]

Сообщение от zmei856

Добрый день,прошу совета. После замены масла на пробке маслозаливной горловины начал появляться белесый налет.

Это эмульсия (вода + масло). Холодно стало на улице и замена масла здесь не причем. Просто совпало. При сгорании топлива образуется вода, прорыв газов в картер есть (особенно на холодную - увеличены зазоры), вода частично конденсируется в холодном картере (потом нагревается с маслом и испаряется), вентиляция картера работает и все летит в успокоитель в крышке ГБЦ, а он не герметичен. Вот так выглядит.
Чем продолжительней поездка, тем меньше остается воды в масле.

[zmei856]

Ок, Исходя из этого антифриз тут ни причем,тогда износ поршневой? Компрессия(Пусть меня сейчас запинают за этот термин)14 ед. во всех цилиндрах,катализатор заменен на новый, форсунки новые, но расход 12-15 литров на сотню и вялая динамика разгона (Года два такое чувство что машину за хвост держат).Ступичные подшипники тоже новые на всех колесах,тормозные колодки нигде не трут,колеса не блокируются.В чем причина такого расхода?

[Александр 443]

Сообщение от zmei856

но расход 12-15 литров на сотню

Это в городе или трасса?