АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

[Kiseloff]

Сообщение от masterkarlo

На самом деле практически все отечественные запчасти имеют очень большой разброс по качеству и не возможно сколько нибудь точно определить ресурс той или иной железки, об этом уже много написано и любой не раз слышал авторитетные мнения. Одним словом действительно лотерея...

согласен, если я на 124-м моторе за это не переживал, то на 126 приходится постоянно глядеть за ГРМ.

[Kiseloff]

тза поверфул в сравнении с обычной тза

[Serg901]

Сообщение от Kiseloff

тза поверфул в сравнении с обычной тза

Шкив выше или особенность съемки?
---
Первое упоминание про этот девайс в теме http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=892

[Foland11]

Сообщение от Serg901

Шкив выше или особенность съемки?

Одинаковые Сереж.

[masterkarlo]

Сообщение от Foland11

Одинаковые Сереж.

Крыльчатки тоже одинаковые?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от masterkarlo

Крыльчатки тоже одинаковые?

крыльчатки разные у тза простой пониже лопости, но в производительности разница АЖ какая незаметна.

[Raziyel]

...на калинофоруме видел фотки поверфула с зеленой прокладкой,интересно что они (ТЗА) опять начали мутить,фотки здесь.

[Kombo]

Купил в existe Pilenga w-2170, поставить не смогли, просто не встаёт на место. Причина-посадочный диаметр не обработан в размер, немного не хватает. Поставили отечественную. Написал заявление на возврат, если не вернут, нужно думать, как исправить брак, не догадался и старую прихватить, чтоб дорабатывать по ней, если деньги не вернут. Часто такая ситуация с зарубежными производителями запчастей бывает, им на технологию просто нас..ть.

[Serg901]

Сообщение от Kombo

Pilenga w-2170, поставить не смогли, просто не встаёт на место. Причина-посадочный диаметр не обработан в размер, немного не хватает.

Не скажу в какой части этой темы, но это уже активно обсуждали.
Не стоит требовать от нее много - з/ч не является оригинальной, крыльчатка штампованная и в результате какого-то действия в процессе изготовления, ее лопасти "раскрываются" наружу (как бутон цветка). Кто-то подтачивал))), а кто-то просто возвращал их нужное положение - ориентируясь по зазору крыльчатка/корпус. В результате и зазор равномерный, т.е. перпендикулярная валу часть крыльчатки становилась ровной и боковые грани лопастей параллельно валу, соответственно угол лопастей соответствует посадочной плоскости корпуса (блока). Проверяется пластилином и по нему же выбирается необходимая толщина прокладки.
PILENGA WP-W2170 - после заводской уже четвертая, через пять дней будет год с момента установки (235 м.ч. отработала), лопасти гнул.
Ниже рис. крыльчатки: фас/профиль))) - вот такой и должна она быть на помпе.

[mihalch]

Raziyel, поставил себе ТЗА Powerfull дата производства 16.05.16г так вот прокладка была пробковая.По мне так пробковая там не к чему там и обычная пойдет!