АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

Результаты опроса: Какую Вы рекомендуете помпу из списка, а какую не советовали бы ставить вообще?
Рекомендую ТЗА(обычная)	27	23.48%
Рекомендую ТЗА Спорт, ТЗА «POWERFULL»	38	33.04%
Рекомендую DOLZ L-125	8	6.96%
Рекомендую PILENGA WP-P2170	9	7.83%
Рекомендую HEPU 625	17	14.78%
Рекомендую LUZAR LWP 0127	6	5.22%
Рекомендую LUZAR Turbo LWP 01274	6	5.22%
Рекомендую ДААЗ 21126	6	5.22%
Не советую ТЗА(обычная)	11	9.57%
Не советую ТЗА Спорт	4	3.48%
Не советую DOLZ L-125	7	6.09%
Не советую PILENGA WP-P2170	9	7.83%
Не советую HEPU 625	4	3.48%
Не советую LUZAR LWP 0127	9	7.83%
Не советую LUZAR Turbo LWP 01274	6	5.22%
Не советую ДААЗ 2126	4	3.48%
Доверяю решать этот вопрос мастерам СТО	10	8.70%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 115. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.06.2016, 13:53	#11
Di76 Новичок Регистрация: 19.06.2012 Адрес: Электросталь Возраст: 49 Пол: Мужской Автомобиль: ВАЗ-217030 Сообщений: 46 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9... У моей, на неустановленной ТЗА спорт не было люфта вовсе. Как не дергал. Но и крутилась ооооочень туго. Сейчас, полгода спустя, он в пределах МОЕЙ нормы. Не течет. Думаю что люфт на новых помпах будет больше там, где менее натянут сальник. Его (люфт) вообще трудно оценить, на зажав капитально корпус помпы

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид