АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[syava-gor1]

Сообщение от Rambo

и то до сих пор косячат иногда.

Всегда.Я бы так сказал. Выводы на основе разных кино.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rambo

. Установка любых невтыковых поршней отразится на эксплуатационных характеристиках авто не в лучшую сторону.

когда то я тоже так думал но это не так, бежит мой безвтык лучше чем ранее втыковый и на много, до 4 т об идёт как стандарт, потом подрыв и пулей вперёд.

[goshaguz]

Мне знакомый сказал что кольца Goetze типа жёсткие и не советует. Так ли это?А если прим у как?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от goshaguz

Мне знакомый сказал что кольца Goetze типа жёсткие и не советует. Так ли это?А если прим у как?

что бы иметь представление как и какие кольца работают, надо на них покатать во всех режимах. Приму обхожу стороной это про кольца, поршни прима нравятся. Goetze кольца, лучше примы.

[goshaguz]

Но они вроде как жесткие? Так? Или у мегя неверная информация? Поэтому я испрашиваю у вас, больше знаете Или нормально?. Просто у моторист на работе был случай с задиром и он грешит на них,хотя я думаю водилы сами поршня тугие всунуть решили и поэтому. А в комплекте с СТК ? Вроде не как раньше научились малость делать мотордеталь и тдмк вроде тоже кольца ставят и ездят.

[kumanek]

Тема про переделку 126 в 124, а я наоборот установил облегченную ШПГ в 124 двиг.
Блок расточен под поршни СТК 82,5(В), зазор по моим измерениям ~ 0.02(хотя просил - 0,03), точился блок с прикрученным швеллером вместо КПП, овальность/конусность не более сотки. Шатуны брал б/у и они немного покачивались на пальцах. Притёр клапана, заменил колпачки. Прокладка ГБЦ - металлическая. Ремень ГРМ поставил приоровский, соответсвенно помпа и все шестерни тоже под круглый зуб. Ролики оставил старые. Имеется 2 ЭБУ: Январь7.2 и BOSCH 7.9.7. от 124-го движка.
Есть проблемма, после прогрева двигателя до 90 градусов, появляется слабый стук на ХХ. При прогреве стука нет. Стук пропадает при увеличении оборотов и появляется спустя несколько секунд после сброса газа и установления ХХ.
Грешу на шатуны.
И еще вопрос, нужно ли шить мозги? Как я понимаю, основное отличие прошивок в УОЗ, на приоре смесь зажигается позже. Насколько отличается УОЗ и как лучше его подправить? Имею USB-адаптер, могу перепрошить Январь(Бош пока не пробовал). При езде детонации не слышу. Ускоряется лучше чем 124, особенно после 3000 об.

[goshaguz]

Сообщение от kumanek

0.02

А немало ли ?Может и цокает поэтому ?У меня зять поменял также на 126 с 124 и было также стучёк. Вернулся обратно. Прошивать думаю по любому надо. Калибровки разные.

[kulibin]

Сообщение от goshaguz

А немало ли

уже 50 тыс откатал с зазором 2.5 сотки

[kumanek]

Сообщение от goshaguz

А немало ли ?Может и цокает поэтому ?

Все может быть, но как мне кажется стук - признак увеличенных зазоров.

Сообщение от goshaguz

Прошивать думаю по любому надо. Калибровки разные.

На чиптюнере прошива на Январь под приоромотор 2тр стоит. Мож как руками зажигание поправить?

[eagle]

Сообщение от kumanek

Есть проблемма, после прогрева двигателя до 90 градусов, появляется слабый стук на ХХ. При прогреве стука нет. Стук пропадает при увеличении оборотов и появляется спустя несколько секунд после сброса газа и установления ХХ.

Не на перекладке ли поршня стучок?
У меня на приоре-2011 такое было начиная с 50-60 ткм. поршня стучали на перекладке при нагретом моторе.
Остынет двиг до 60-50 гр. так все, стука нет.
так и продал на 125 ткм.
На приоре-2013 такого нет.