АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Александр 443]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

По трассе получилось порядка 100 км.

Тут есть нюанс, прокладки между сиденьем и рулём были разные, а это не мало важно.

[Афиноген Полюгаев]

Саш, друг за другом ехали - какие прокладки?

[Rambo]

Афиноген Полюгаев, расход сильно зависит от водителя даже при движении друг за другом с одной скоростью.

многа букв

Кто для поддержания постоянной скорости педаль газа практически не перемещает, у того расход будет минимальный. А кто-то так не может, у него машина либо убегает, либо замедляется. И для поддержания скорости он работает газом с большей амплитудой, тут расход будет уже больше. И что самое интересное при движении в паре последнего расход немного выше, так как ему приходится подстраиваться под лидера.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Rambo

Афиноген Полюгаев, расход сильно зависит от водителя даже при движении друг за другом с одной скоростью.

многа букв

Кто для поддержания постоянной скорости педаль газа практически не перемещает, у того расход будет минимальный. А кто-то так не может, у него машина либо убегает, либо замедляется. И для поддержания скорости он работает газом с большей амплитудой, тут расход будет уже больше. И что самое интересное при движении в паре последнего расход немного выше, так как ему приходится подстраиваться под лидера.

Сначала расчетные данные по масложору (хотя не секрет, что частенько именно 126-е этим грешат), потом догадки о стилях вождения. Следующим этапом будет бессметртная фраза Станиславского
Кстати, я пока еще на 126-м езжу. Буду ли переделывать, еще не определился.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от PVP

А кто меняет комплект ГРМ по официальному ресурсу через 200 т.км?

ЕМНИП, такие данные на заре выпуска 126 двигателя были (180 т.км). Потом подкорректировали.

[PVP]

Сообщение от Rambo

Тут даже не смешно. На 126 моторе официальный ресурс комплекта 200тыс. км (на весь срок службы двигателя). На 124 моторе официальный ресурс 45тыс. Итого на 200тыс. км пробега на 124-м моторе будет как минимум 4 замены комплекта (45, 90, 135 и 180). На 126-м - ни одной.

А кто меняет комплект ГРМ по официальному ресурсу через 200 т.км? Есть такие из тех кто понимает к чему это может привести?

Сообщение от Rambo

Заявленный расход в 7,5 л/100км именно для 95-го бензина. На 92 в силу меньшей детонационной стойкости ЭБУ приходится запаздывать УОЗ. Это в свою очередь снижает энергию заряда в начале рабочего хода и снижает динамические характеристики двигателя. Для компенсации этих потери приходится увеличивать количество топливовоздушной смеси. Так что использование 92 бензина к снижению расхода топлива не приводит, а скорее наоборот - провоцирует перерасход.

На 92-м при температуре +30 градусов с включенным кондеем максимальный отскок УОЗ составил около 5 градусов, что примерно соответствует отскоку УОЗ 126-го мотора на 95-м бензине.

[Ky.]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Потом подкорректировали.

Ничего не корректировали. У меня сейчас на новой Калине с 21127 в РЭ и в СК ничего о заменах и осмотрах привода ГРМ нет, от слова совсем.
Все коррекции только из опыта эксплуатации )

[Serg901]

О каком официальном ресурсе речь ведете (180-200 т.км.), в сервисной книжке последнее ТО для авто, включая мотор - талон №8 105 ткм.))), т.е. еще +15 т.км. и срок службы оканчивается. А вот если бы АвтоВАЗ не установил срок службы, то по закону полагается 10 лет, со дня передачи авто.

[PVP]

Товарищ Rambo официальные данные

Сообщение от Rambo

Тут даже не смешно. На 126 моторе официальный ресурс комплекта 200тыс. км (на весь срок службы двигателя). На 124 моторе официальный ресурс 45тыс. Итого на 200тыс. км пробега на 124-м моторе будет как минимум 4 замены комплекта (45, 90, 135 и 180). На 126-м - ни одной.

(от Rambo)Заводская норма для 124 мотора 0,4%, а для 126 - 0,1% от расхода топлива.
Не зря теперь завод оговаривает расход 700 гр. масла на 1000 км.

[Kostikov]

Сообщение от Ri.264

на 124 1 замена ГРМ, а на приоре 4 замены по 5000р каждая

На 124 ремешки меняются чаще чем на приоре. Была у меня 2112... Там 40 тык предел мечтаний на хороших "железках". А уж сколько было порвано на пробегах по 3-6 тык... Кстати, брендовые комплекты для 2112 стоят дешевле приороских рублей на 500, не больше. А так можно купить и на приору ремень БРТ за 600 рублей и ролики триалли за 850. Только сколько такой комплект отбегает никто не хочет экспериментировать.

[eagle]

Сообщение от PVP

Не зря теперь завод оговаривает расход 700 гр. масла на 1000 км.

Викимотор говорит 50 гр/1000км на обоих движках.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kostikov

На 124 ремешки меняются чаще чем на приоре. Была у меня 2112... Там 40 тык предел мечтаний на хороших "железках". А уж сколько было порвано на пробегах по 3-6 тык...

2112 или 21124?
Я 124-й двиг до 70 ткм катал на всём родном, потом в зад въехали да так и продал, не залезая в двиг.
А 2112 1.5 литровый страдал с роликами-ремнями.