Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2017, 22:53   #11
kulibin
Клавиатурный мастер
 
Аватар для kulibin
 
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Украина
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 2,018
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 146 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 17
kulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Автовазу потребовалось несколько лет, чтобы их научиться собирать на конвейере, и то бывает косячат.
СОБРАТЬ мотор на конвейере и для себя это разные вещи . для себя можно смело 0,025 мм собирать а на конвейере 0,04 мм меньше и не подумают .

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
И поршни лучше всего ставить родные FM.
ага они продаются комплектом и по конской цене под них полюбому блок точить . а это деньги

легче взять СТК или Мотор Деталь два комплект разной группы и с 8 поршней выбрать 4 под свой блок
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
kulibin вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ri.264 (19.01.2017), Вася75 (18.01.2017)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:25. Часовой пояс GMT +3.