Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pavel088
На выходе с маслонасоса оно ведь должно быть больше, пока пройдет по всем каналам, пока просочится через все зазоры, так ведь?
Нет. Если нет явных механических проблем в масляной системе ДВС, то давление в каждой точке будет одинаково. Не забываем про противодренажный клапан между блоком и ГБЦ.
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Мне нужно как-то прверить исправность маслонасоса, чтоб исключить его из списка неисправностей
Данный тип маслонасоса, применяемый ещё с 8-го семейства - исключительно надёжный узел. Именно сам насос. Залипание редукционного клапана из-за грязи и выдавленная прокладка межу насосом и блоком - это крайне редкий фарс-мажор.
Чем ходить вокруг да около, лучше бы озвучил истинную причину, по которой задаёшь эти вопросы.
Древовидный вид