Не люфт, правильно сказать зазор между вилкой сцепления и штоком актуатора, должен быть от 2 до 6 мм. Перед тем как обучать, поставь правильный зазор, иначе необучится. Если это не поможет, скорей неисправен актуатор. При некоректной работе актуатра обучение тоже не получится.
Новые вводные. Машина простояла в боксе ночь. Просохла. С утра завожу - едет. Хоть вперёд, хоть назад. Раз 7 её заводил в течение дня и ни разу она не намекнула на проблемы.
К слову раньше было такое наблюдение - шестерня и ерунда с коробкой могли появиться в сырую погоду, когда асфальт мокрый и дождит...
Вопрос... Помогла ночь и машина что-то в памяти стёрла или же всё таки что-то ну уж очень "гнилое" по своим повадкам промокод и компостировать мозги, а теперь вот высохло и жизнь наладилась?
Приороводы, подскажите, какие ваши мысли?..
Древовидный вид