АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[a-cher]

Сообщение от Kostikov

Вот только центральный канал подачи масла находится между 3 и 4 цилиндрами... Поэтому до гидриков 4 цилиндра масло дошло раньше, чем до болтов на первом и втором.

Да, кстати, оно же не с первого цилиндра подаётся. Ну и оно пойдёт туда, где нет сопротивления.
Не факт, что гидрики и валы голодать не будут, очень уж обильно идёт через болты.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от angtar

у тебя или крышка кривая или затянута неправильно...
анаэробный герметик выдавливается и в соединении остается только пленка, а мотор надо заводить через несколько часов, а не сразу после нанесения герметика...

А кто-нибудь её проверял у себя, крышку эту? Я не проверял, может она и кривая, не удивлюсь.
Покрутил стартером, мотор не заводил, удивился количеству масла, которое идёт из-под болтов. Переделал, намазал по схеме, которую указал ранее, потом не проверял.
Масло заливал каждый раз на следующий день после нанесения, так что там, где он должен был схватиться, он схватился. То, что плёнка - это понятно, но там, где герметика нет, зазора хватает, чтобы масло проходило между привалочными плоскостями.